代表隋熙明:中國農業走向以機械OSDER奧斯德臺北汽車作業為主新階段_中國發展門戶網-國家發展門戶

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中國網/中國發展門戶網訊(記者王虔) 2臺北汽車材料016年是“十三五”開德系車零件局之藍寶堅尼零件年,中央一號文件汽車零件貿易商提出,“十三五”時期,中國要走水箱水出產出高效、產品安全、資源節約、環境Audi零件友好的農業現代化道路。來自基層的全國人大代表、黑龍江省北大倉集團有限公司董事長隋熙明在接受記者專訪汽車機油芯BMW零件時表示,對十八大以來這三年中農村發生的變化,自己印象最深的是機械化程度的大幅度提高。

全國人大斯柯達零件代表福斯零件、黑龍江省北水箱精大倉集團有油氣分離器改良版限公司董事長隋熙明接受記者專訪 中國網/中國發展門戶網 周兵攝

“我是來自黑龍江的一位普通的民營企汽車空氣芯業家,作為糧食領域從業者,對汽車零件進口商黑龍江農村發生的變化有著最直汽車材料報價觀的感受”,隋熙明說,自己印象較深的變化是機械化臺北汽車零件程度大幅度奧迪零件提高了,這從一個側德系車材料汽車零件透視出現代農業發賓利零件展的腳步加快了。“過去農戶種玉米,一戶20多畝地需要6-7個人春種秋收。現在機械化條件下,只需要一個人工汽車零件報價機械播種收割,20多畝地一天就完成了。黑龍江農墾機械化率更高,種糧大Porsche零件戶2萬畝地只需要7Benz零件個人工。從這保時捷零件一點來說,我非常自豪賓士零件。”他認為,從這個實例可以看出Skoda零件,中國的農業告別了千百年來以人、畜力為主的歷史,走向以機械作業為主的新階段;農民告別了“面朝汽車材料黃土Bentley零件背朝天、插秧割麥腰累彎”的歷史,走向新型VW零件農民掌握科技操汽車冷氣芯作機械的新階段。

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